به گزارش مجله خبری نگار، یاسر کاکلیان گفت: هزینههای تعویض قطعات یدکی و تعمیرات خودروهای سنگین برای کامیون داران بسیار سنگین است و این عامل یکی از عوامل نارضایتی کامیون داران است.
وی ادامه داد: بی قانونی و دلالی باربریها نیز یکی دیگر از عوامل نارضایتی کامیون داران است.
کاکلیان در این باره توضیح داد: باربریها معمولا از روی کرایه بار، مبلغی را بر میدارند که کرایه حمل بار برای کامیون داران پایین میآید و حق کامیون داران در این مورد خورده میشود.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از کامیون داران، خودروهای خود را بصورت اقساطی از شرکتهای لیزینگ خریداری کرده اند افزود: به همین دلیل کامیون داران برای پرداخت قسطهای خود مجبور به پذیرش بار با قیمتهای پایین هستند، اما به نبود ساز و کار نامناسب در توزیع عادلانه بار اعتراض دارند.
گفتنی است توزیع ناعادلانه بار بین رانندگان یکی از اعتراضات قدیمی رانندگان کامیونها بود و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و وزارت راه و شهرسازی وعده داده بودند این فرایند الکترونیکی خواهد شد تا راننده پس از مدت کوتاهی از رسیدن به پایانه حمل بار و اعلام حضور، حواله خود را طبق نوبت دریافت کند و شرکتهای باربری نقشی در تخصیص بار نداشته باشند، اما این فرایند با وجود گذشت چند سال، همچنان در برخی پایانههای اصلی کشور اصلاح نشده است.